Dewielnaafeenheid,Ook wel bekend als wielnaaf of wielnaaflager, is het een belangrijk onderdeel van het wiel- en assysteem van een voertuig. De belangrijkste functie ervan is het dragen van het gewicht van het voertuig en het bieden van een draaipunt waardoor het wiel vrij kan draaien, terwijl het tevens zorgt voor een stabiele verbinding tussen het wiel en de carrosserie.
Een naafeenheid, vaak aangeduid als een naafassemblage,wielnaafmontage, of naaflager, is een cruciaal onderdeel van het wiel- en assysteem van een voertuig. Het is ontworpen om het gewicht van het voertuig te ondersteunen en een bevestigingspunt voor het wiel te bieden, terwijl het wiel ook vrij kan draaien. Hier zijn de belangrijkste componenten en functies van eennaafeenheid:
Belangrijkste componenten:
- Middelpunt: Het centrale deel van de constructie waaraan het wiel is bevestigd.
- Lagers: Lagers in de naafeenheid zorgen ervoor dat het wiel soepel draait en de wrijving wordt verminderd.
- Montageflens:Dit onderdeel verbindt de naafeenheid met de as of het ophangingssysteem van het voertuig.
- Wielbouten:Bouten die uit de naaf steken, waaraan het wiel wordt gemonteerd en met wielmoeren wordt vastgezet.
- ABS-sensor (optioneel):Sommige naafunits zijn voorzien van een geïntegreerde ABS-sensor (Antiblokkeersysteem), die de snelheid van het wiel bewaakt en voorkomt dat het wiel blokkeert tijdens het remmen.
Functies:
- Steun:De naafeenheid draagt het gewicht van het voertuig en de passagiers.
- Rotatie:Het zorgt ervoor dat het wiel soepel kan draaien, waardoor het voertuig kan rijden.
- Verbinding:De naafeenheid verbindt het wiel met het voertuig en biedt een veilig en stabiel montagepunt.
- SturenBij auto's met voorwielaandrijving speelt de naafeenheid ook een rol in het stuurmechanisme, waardoor de wielen kunnen draaien als reactie op de invoer van de bestuurder.
- ABS-integratie:Bij voertuigen die zijn uitgerust met ABS bewaakt de sensor in de naafeenheid de wielsnelheid en communiceert met het computersysteem van het voertuig om de remkracht te verbeteren.
Soorten hub-units:
- Enkelrijige kogellagers: Wordt meestal gebruikt in lichtere voertuigen en biedt goede prestaties bij een lager laadvermogen.
- Dubbelrijige kogellagers: Bieden een hoger laadvermogen en worden veel gebruikt in moderne voertuigen.
- Kegelrollagers: Wordt gebruikt in zwaardere voertuigen en biedt uitstekende lastverwerkingsmogelijkheden, vooral bij axiale en radiale lasten.
•Verbeterde orbitale vormkop voor betere rijstabiliteit
•ABS-signaal met meerdere afstanden
•Verificatie voor hoge veiligheid
•Niveau G10-ballen voor uiterst nauwkeurige rotatie
•Hoge duurzaamheidsbijdrage voor veilig rijden
•Aangepast: Accepteren
•Prijs:info@tp-sh.com
Voordelen:
- Duurzaamheid: Ontworpen om onder normale rijomstandigheden de hele levensduur van het voertuig mee te gaan.
- Onderhoudsvrij:De meeste moderne naafeenheden zijn afgedicht en vereisen geen onderhoud.
- Verbeterde prestaties: Verbetert het rijgedrag, de stabiliteit en de algehele prestaties van het voertuig.
Veelvoorkomende problemen:
- Lagerslijtage:Na verloop van tijd kunnen de lagers in de naafunit slijten, wat leidt tot lawaai en verminderde prestaties.
- ABS-sensor defect:Als de ABS-sensor hiermee is uitgerust, kan deze defect raken, wat van invloed is op de remkracht van het voertuig.
- Schade aan de naaf: Door stoten of overmatige spanning kan de naaf beschadigd raken, waardoor de wielen gaan wiebelen of gaan trillen.
Een naafeenheid is een belangrijk onderdeel dat bijdraagt aan de stabiliteit, veiligheid en prestaties van het voertuig door het wiel te ondersteunen en ervoor te zorgen dat het vrij kan draaien terwijl het verschillende lasten en spanningen aankan.
TP, als expert in wielnaven en auto-onderdelen, biedt u professionelere diensten en oplossingen.
Plaatsingstijd: 15-07-2024
