Dewiel hub -eenheid,Ook bekend als de Wheel Hub -assemblage- of wielnaaflagereenheid, is een sleutelcomponent in het voertuigwiel- en assysteem. De belangrijkste functie is om het gewicht van het voertuig te ondersteunen en een steunpunt te bieden voor het wiel om vrij te roteren, terwijl ook een stabiele verbinding tussen het wiel en de voertuiglichaam wordt gewaarborgd.
Een hub -eenheid, vaak aangeduid als een hub -assemblage,wielhub -montage, of hublagerassemblage, is een cruciale component in het wiel- en assysteem van een voertuig. Het is ontworpen om het gewicht van het voertuig te ondersteunen en een montagepunt voor het wiel te bieden, terwijl het wiel ook vrij kan draaien. Hier zijn de belangrijkste componenten en functies van eenhub -eenheid:
Belangrijke componenten:
- Middelpunt: Het centrale deel van de montage waaraan het wiel is bevestigd.
- Lagers: Lagers binnen de hub -eenheid laten het wiel soepel draaien en de wrijving verminderen.
- Montageflens: Dit deel verbindt de hub -eenheid met het as- of ophangsysteem van het voertuig.
- Wielstoppen: Bouten die uit de hub uitsteken, waarop het wiel is gemonteerd en beveiligd met wielmoeren.
- ABS -sensor (optioneel): Sommige hub-eenheden omvatten een geïntegreerde ABS-sensor (anti-lock remsysteem), die helpt bij het bewaken van de snelheid van het wiel en voorkomt dat wielvergrendeling tijdens het remmen.
Functies:
- Steun: De hub -eenheid ondersteunt het gewicht van het voertuig en de passagiers.
- Rotatie: Hiermee kan het wiel soepel draaien, waardoor het voertuig kan bewegen.
- Verbinding: De hub -eenheid verbindt het wiel met het voertuig en biedt een veilig en stabiel montagepunt.
- Besturing: Voertuigen voor de wielen, speelt de hub-eenheid ook een rol in het stuurmechanisme, waardoor de wielen kunnen draaien in reactie op de invoer van de bestuurder.
- ABS -integratie: In voertuigen uitgerust met ABS, bewaakt de sensor van de hub -eenheid de wielsnelheid en communiceert het met het computersysteem van het voertuig om de remprestaties te verbeteren.
Soorten hub -eenheden:
- Kogellagers met één rij: Meestal gebruikt in lichtere voertuigen, wat goede prestaties biedt met een lagere belastingscapaciteit.
- Dubbele row-kogellagers: Bied een hoger laadvermogen en worden vaak gebruikt in moderne voertuigen.
- Taps toelopende rollagers: Gebruikt in zwaardere voertuigen, die uitstekende mogelijkheden voor belastingafhandeling bieden, vooral voor axiale en radiale belastingen.
Voordelen:
- Duurzaamheid: Ontworpen om te duren voor de levensduur van het voertuig onder normale rijomstandigheden.
- Onderhoudsvrij: De meeste moderne hub -eenheden zijn verzegeld en vereisen geen onderhoud.
- Verbeterde prestaties: Verbetert voertuigbehandeling, stabiliteit en algehele prestaties.
Veel voorkomende problemen:
- Lagerkleding: Na verloop van tijd kunnen de lagers in de hub -eenheid verslijten, wat leidt tot geluid en verminderde prestaties.
- ABS -sensorfout: Indien uitgerust, kan de ABS -sensor falen, wat de remprestaties van het voertuig beïnvloedt.
- Naafschade: Impact of overmatige stress kan de hub beschadigen, wat leidt tot wiebelende wielen of trillingen.
Een hub -eenheid is een essentiële component die bijdraagt aan de stabiliteit, veiligheid en prestaties van het voertuig door het wiel te ondersteunen en het vrij te laten draaien terwijl hij verschillende belastingen en spanningen hanteert.
TP, als expert in wielhub -eenheden en auto -onderdelen, biedt u meer professionele diensten en oplossingen.
Posttijd: Jul-15-2024
