In de ingewikkelde mechanica van het transmissiesysteem van een voertuig staat de lagerlager van de koppeling een cruciale positie. Deze essentiële component overbrugt de kloof tussen de intentie van de bestuurder en de reactie van de motor, waardoor de naadloze betrokkenheid en het loskoppelen van de koppelingsassemblage worden vergemakkelijkt. Bij ons bedrijf begrijpen we het belang van precisie en duurzaamheid in elk aspect van de prestaties van de auto, en onze lagers van de release van de koppeling zijn geen uitzondering.
Het lager van de koppelingsafgifte speelt een cruciale rol bij het overbrengen van de kracht die door het koppelingspedaal wordt gegenereerd naar de koppelingsdrukplaat, waardoor de gladde scheiding van de motor en transmissie mogelijk is. Wanneer de bestuurder het koppelingspedaal onderdrukt, glijdt de lagers langs de ingangsas van de transmissie, waarbij een hendel of vork wordt ingeschakeld die de koppelingsvingers vrijgeeft, waardoor de koppelingsplaten worden ontgrendeld. Deze actie maakt versnellingswijzigingen mogelijk zonder de motor te blokkeren.
Lagers van koppelingsafgifteSchade veroorzaakt:
De schade van de koppeling van de koppeling is nauw verwant aan de werking, het onderhoud en de aanpassing van de bestuurder. De schade veroorzaakt ongeveer als volgt:
1) oververhitting veroorzaakt door overmatig hoge werktemperatuur
Veel chauffeurs stappen vaak half op de koppeling bij het draaien of vertragen, en sommige bestuurders leggen zelfs hun voeten op het koppelingspedaal na het schakelen; Sommige voertuigen hebben te veel gratis reizen, waardoor de koppeling niet volledig gescheiden is en zich in een semi-verloofde en semi-gescheiden staat bevindt. Deze toestand veroorzaakt droge wrijving en genereert een grote hoeveelheid warmte overgebracht naar het afgifte -lager. Wanneer het lager tot een bepaalde temperatuur wordt verwarmd, smelt of verdunt en stroomt de boter, waardoor de temperatuur van het afgifte -lager verder wordt verhoogd. Wanneer de temperatuur een bepaald niveau bereikt, brandt deze uit.
2) Draag door gebrek aan smeerolie
In het werkelijke werk negeren bestuurders dit punt, wat resulteert in een gebrek aan olie in het lager van de koppeling. De slijtage van het afgifte van de afgifte zonder smering of met weinig smering is vaak meerdere tot tientallen keren die van de slijtage na smering. Naarmate de slijtage toeneemt, zal de temperatuur ook sterk toenemen, waardoor het gemakkelijker wordt om te beschadigen.
3) De vrije slag is te klein of het aantal ladingen is te veel
Volgens de vereisten is de klaring tussen de lager van de koppeling en de afgiftehendel over het algemeen 2,5 mm, wat geschikter is. De vrije slag gereflecteerd op het koppelingspedaal is 30-40 mm. Als de vrije slag te klein is of helemaal geen vrije slag is, zullen de release -hendel en de release -lager zich in een constante verlovingsstatus bevinden. Volgens het principe van vermoeidheidsschade, hoe langer het lager werkt, hoe ernstiger de schade; Hoe vaker het wordt geladen, hoe groter de kans dat de afgifte lager schade aan het vermoeidheid zal lijden. Bovendien, hoe langer de werktijd, hoe hoger de temperatuur van het lager, hoe gemakkelijker het is om te verbranden, wat de levensduur van de release -lager vermindert.
4) Naast de bovengenoemde drie redenen, of de releasehendel plat is aangepast en of de release -lagere retourveer goed is, heeft ook een grote impact op de schade van de release -lager.
Getofferteover lager met koppelingsafgifte.
Onze innovatiefLagers van koppelingsafgifte
Bij ons bedrijf hebben we de grenzen van de traditionele koppelingsontwerp verlegd om een product te creëren dat de verwachtingen overtreft in termen van prestaties, levensduur en betrouwbaarheid. Hier zijn de belangrijkste voordelen van onze lagers van de release van de koppeling:
- Duurzaamheid voldoet aan precisie: Vervaardigd van premium-grade materialen, onze lagers zijn ontworpen om de ontberingen van dagelijks rijden te weerstaan, inclusief hoge temperaturen, stof en vocht. Hun precisie-ontworpen constructie zorgt voor een strakke, wiebelende free fit, het minimaliseren van slijtage en verlengt de levensduur.
- Soepele werking: De gladde rollende oppervlakken van onze lagers zijn gesmeerd om wrijving en slijtage te verminderen, wat resulteert in moeiteloze koppelingsbetrokkenheid en ontkoppeling. Dit verbetert niet alleen het rijcomfort, maar draagt ook bij aan een verbeterd brandstofverbruik door onnodig stroomverlies te minimaliseren.
- Verminderde ruis en trillingen: Onsgeavanceerd lagerOntwerp dempt effectief geluid en trillingen, waardoor een stillere, meer verfijnde rijervaring ontstaat. Dit is vooral belangrijk voor langeafstand en snel rijden, waar zelfs de minste verstoring van invloed kan zijn op het comfort en de focus van de bestuurder.
- Eenvoudige installatie en onderhoud: Het belang van toegankelijkheid erkennen, hebben we ontworpenTP koppelingsafgifte lagersvoor eenvoudige installatie en onderhoud. Dit minimaliseert downtime tijdens serviceprocedures en zorgt ervoor dat onze klanten snel weer op weg kunnen gaan.
- Veelzijdigheid tussen toepassingen: TP-koppelingslagers zijn beschikbaar in verschillende maten en configuraties voor een breed scala aan voertuigen, van compacte auto's tot zware vrachtwagens. Deze veelzijdigheid zorgt ervoor dat onze klanten de perfecte pasvorm kunnen vinden voor hun specifieke behoeften.
Concluderend vertegenwoordigen onze lagers van de koppelingsafgifte de voortreffelijkheid in de aftermarket van de Automotive. Door duurzaamheid, precisie en gebruiksgemak te combineren, hebben we een product gecreëerd dat het rijcomfort verbetert, het brandstofverbruik verbetert en langdurige prestaties zorgt. Bij ons bedrijf zijn we toegewijd om chauffeurs te machtigen met de hoogste kwaliteit componenten die hen in staat stellen de weg met vertrouwen te veroveren.
TP-producten kunnen voldoen aan de vereisten van verschillende klanten en zijn geëxporteerd naar Amerika, Europa, het Midden-Oosten, Azië-Pacific en andere verschillende landen en regio's met een goede reputatie.
Inquirynu!
Posttijd: augustus-15-2024
